Beschreibung
Produkt Update 3/2025:
- es gibt wieder blaue Gehäuse. Zudem wurde nach Rückmeldungen von Kunden der Schalter geändert um versehentliches Einschalten zu verhindern.
- funktional wurde lediglich der LED-Test beim Einschalten hinzugefügt.
- ‚Auf der Rückseite befindet sich jetzt eine Minianleitung als Gedächtnisstütze.
- Lieferumfang bleibt bestehen:
- Gerät CS02 blue Edition
- 2 kurze Schläuche zu den beiden mitgelieferteen Schutzfiltern
- 1 x Ladekabel
Diese Anwendung läuft auf Android und iOS und benötigt keine App .
Technische Informationen:
Das Gerät benutzt für jeden Kanal einen präzisen digitalen MEMS Drucksensor. Der Saugrohrdruck wird 20-30 mal pro Sekunde gemessen und die Messergebnisse werden in einem digitalen Algorithmus aufbereitet und errechnet. Diese Daten werden über WLAN in Form einer Webpage an das Endgerät übertragen – deshalb ist im Gegensatz zu CS01 keine App mehr notwendig. Diese Technologie erlaubt die Anwendung unterschiedlichster Endgeräte und stellt eine wesentlich flexiblere Umgebung als bisher bei CS01 zur Verfügung.
Die Anzeige des Differenzdruckes (DeltaP) erfolgt primär über eine Analoginstrument. Zusätzlich befindet sich eine DeltaP Anzeige als Zahlenwert im Instrument. Wie bisher lässt sich auch die Einstellung in der Leerlaufposition überprüfen und einstellen – häufig ist dieser Punkt (Stellschraube) nicht symmetrisch eingestellt. Da alle Einstellungen auf Basis von Messwerten erfolgen kommt man sehr viel schneller, systematischer und genauer ins Ziel. Wenn der Propeller und die restlichen Komponenten in Ordnung sind, bekommt man typischerweise diesen „turbinenartigen Rundlauf“ der nicht nur den Motor, sondern auch die Zelle die Avionik und den Piloten schont.
Eselsbrücke beim Einstellen der Vergaser: „es muss die Drosselklappe geöffnet werden in welche Richtung der Zeiger geht.“ Es bleibt natürlich die Einstellanweisung auf dem Display, wenn sich die Messung stabilisiert hat.
Achtung Pusher: „aus gegebenem Anlass“ 😉 nicht nur auf den Saugnapf verlassen. Befestigt das Gerät so, dass es sich auch bei Vollgas nicht lösen kann (z.b. Kabelbinder).
Hinweis bei Verbindungsproblemen: neuere Android Versionen scheinen auf die mobilen Daten zu fokussieren sobald erkannt wird, dass über den WLAN Kanal kein Internet kommt – was bei CS02 natürlich der Fall ist. Deshalb beim Verbindungsaufbau die mobilen Daten bitte abschalten, dann funktioniert es wieder tadellos. Hatte übrigens den gleichen Effekt bei SkyDemon und dem Bord-WLAN von Flarm gehabt.
Kontakt: ullik@adk-avionics.de
Hier die Rückmeldung eines Kunden:
Lieber Ulli,
ich möchte mich sehr bei Dir für die Freude am CS02 bedanken. Ich konnte damit feststellen, dass meine Rotax Vergaser sehr gut synchronisiert sind, über den ganzen Drehzahlbereich von 1600 bis 3000 maß ich unter 5 mBar Differenzdruck, meist nur 1 mBar. Besonders gut sah es bei den niedrigeren Drehzahlen um 2000 aus. Dies nun auch bequem dokumentieren zu können ist super. Auf der https://adk-avionics.de/ sehe ich keine LogIn Option, um Dir eine gute Bewertung zu schreiben („nur für angemeldete Kunden“). Daher auf diesem Weg meinen Respekt vor Deiner sehr nützlichen Entwicklungsarbeit.
Beste Grüße,
Thorsten
(-> den Rückmeldekanal haben wir geschlossen, weil wir täglich 20 Spam „Rückmelde Emails“ aus Russland und Asien erhalten)
Onepager Guide:
https://adk-avionics.de/wp-content/uploads/2023/10/Onepager_engl_V1.pdf
Miniguide:
https://adk-avionics.de/wp-content/uploads/2024/01/Mini-guide-CS02_V6_deutsch.pdf
https://adk-avionics.de/wp-content/uploads/2023/10/Minidoku-CS01_V6_english.pptx
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